Marcas y modelos

La Honda CBR 1000 F llamada Hurricane en EE.UU nació en 1987 como una Sport Touring de altos vuelos. Su potente motor de cuatro cilindros, 16 válvulas refrigerado por agua entregada una potencia de 132 cv a 10.000 rpm, una cifra nada despreciable para su época. La CBR 1000 F caracterizada por la moda de las motos aero (carrocería integral que cubría todo el motor y parte del chasis) lo que permitía abaratar costes de acabados internos al no verse las piezas, vivió a lo largo de los años (hasta 1999) en diferentes versiones, cada vez con más tecnología entre ellas la incorporación del DCBS en 1992 (frenada combinada) y facilitando las aptitudes ruteras a su piloto, aunque no exenta de sensaciones deportivas, gracias a su potente motor, geometría y llantas anchas que permitían montar neumáticos radiales. Su competencia más directa fue la Kawasaki ZX-10 Tomcat con 137 cv y que presumió de ser la moto de serie más rápida del mundo con sus casi 270 km/h, algo más que la potente CBR 1000 F. La sucesora de la CBR fue la CBR 1100 XX.

A continuación puedes leer la prueba de la 2ª versión fabricada por Honda publicada por Augusto Moreno de Carlos en la revista Motociclismo nº 1096 de 1989.

Descargar PDF

Honda CBR1000F