La Vespa 200 es un scooter producido por la marca italiana Piaggio. La primera versión fue la P-200-E, la de este artículo tuvo su lanzamiento en 1977 y fue la evolución de la anterior Vespa 160GT de 161cc. Es cierto que hubo una vesión anterior que fue la 200 Rally de 1973.
Esta nueva versión es la más grande y potente dentro de la gama Vespa, ofreciendo un motor 2 tiempos refrigerado por aire de 197,97 cc alcanzando una velocidad máxima de casi 110 km/h reales. Sigue manteniendo su seña de identidad con el motor ubicado en el lateral trasero derecho, cuatro marchas ubicado en el puño izquierdo y arranque por pedal.
Este modelo se fabricó a lo largo de varias décadas, siendo uno de los modelos más populares y fiables entre los fans de las Vespas por su diseño robusto y su motor de mayor cilindrada.
Las suspensión delantera estaba formada por una horquilla telescópica y la trasera por un amortiguador convencional. Ambos frenos son de tambor, aunque las ultimas versiones de la Vespa 200 ya venían con frenos de disco, cambio automático y un nuevo diseño, pero eso ya sería unos 20 años más tarde.
Es facil encontrar en el mercado de ocasión una Vespa 200 a un precio más asequible que sus hermanas pequeñas las "primavera" teniendo en cuenta que se fabricaron miles de unidades y de que es un scooter sencillo y robusto, quizás su talón de aquiles es el mantenimiento del cambio que no todos los mecánicos saben reparar. No obstante consideramos que es un modelo emblemático dentro de la historia de las Vespa
A continuación puedes descargar y leer la prueba de la revista Motociclismo número 605 de 1977.
